橡胶空气弹簧别名气囊。这是一种高精密设计方案的橡胶化学纤维金属波纹管，自身并不是提供力或支撑点荷载，只是根据空压机向其内部充进空气压缩来保持力的传送和延展性功效。

依据对行程安排的规定，空气弹簧通常被设计方案为 1-3 曲，必须时还可以设计方案生产制造成 4 曲或 5 曲以上，在一定标准下可以将2个空气弹簧叠加应用。

空气弹簧具备离散系统特点，其弯曲刚度随荷载而变，因此在一切荷载下其自振频率基本上保持不变，进而使弹黄设备具备基本上不会改变的.性;其吸收高动和隔音降噪的特性优良;它另外承担径向荷载和轴向荷载，根据气体压力的调节，可以获得不一样的承载力。因而能融入多种多样荷载需要。

空气弹簧在合理行程安排内，根据增、减打气压力的方式 ，调整空气弹簧的弯曲刚度、高度、腔内容积、承载能力的尺寸。另外它的弯曲刚度、高宽比、腔内容积、承载力将随之荷载的调整产生稳定的、规律性的软性转变，从而实现了承载能力的软性传送、行程安排的合理调整及其振动震幅与振动荷载的高效率操纵。可以额外制动气室，保持自动调整。

空气弹簧被日渐普遍的运用于列车、小车、造纸机、降升举台、冲压机、震动运输机、震动筛、空气锤、振动试验机、铸造机械等需要开展行程安排操纵或避震、隔振的机器设备或仪器设备上。

橡胶空气弹簧是运用橡胶气囊内部空气压缩的反冲力做为延展性恢复力的这种弹性元件。它具备以下特点：

(1)具备离散系统，可将其性曲线图设计方案成理想外观设计；

(2)品质小，内摩擦少，对高频率震动有非常好的隔振消音能力；

(3)弯曲刚度和承载力能够根据调整橡胶气囊的内工作压力来调节；

(4)生产制造加工工艺繁杂，坚韧度高。橡胶空气弹簧按工作中时的形变方法分成囊式、膜式和混合式3种。